ひむかブログ2 (宮崎県に住む一県民のブログ)

宮崎県在住の筆者が宮崎県のおすすめ観光ポイント等宮崎観光関連話題を中心に書いているブログ(宮崎観光ひむかブログ)の2007-2013年版です。
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(祝)台湾-宮崎定期便就航(予定)

 注記2 (追記)残念ながら・・2009年10月現在 エバー航空による宮崎-台湾定期便は運休となっております。
その後、12月2日付宮崎日日新聞に中華航空の就航が浮上している旨の記事が掲載されました。
中華航空の就航時期は、関係者によると早ければ台湾が休日を迎える春節(旧正月)の2010年2月頃の就航ではないかとのことです。
こちらの記事もご覧ください。(12月12日追記)

 注記1 この記事を書いた時点では中華航空となっておりましたが、その後エバー航空へと変わったようです。
原文は中華航空のままで追記で修正しております。注記おわり


 宮崎空港と台湾・台北を結ぶ定期航空路線 中華航空(CI)が来年(2008年)早々にも開設される方向となったとの喜ばしいニュースが昨日報道された。
 新聞によると宮崎と台湾を結ぶ定期便は週2、3便。
26日、定期便就航の要請のため台北市を訪れた東国原英夫・宮崎県知事に対し、中華航空の趙国帥社長が「台湾と日本の航空交渉の結果、来年中に宮崎と小松(石川県)に就航する」と表明したとの事。

南九州と台湾を結ぶ定期航空路開設は初めて。

 中華航空によると、台北‐宮崎線は来年1月下旬に就航、ボーイング737-800型(約160人乗り)で週2、3便運航する方向で準備を進めているとの事。

宮崎空港と台湾間のチャーター便は1991年より始まり、2006年度には過去最高の190便が運航(9割以上を中華航空が運航)、約27,000人が利用。
今年度も4月から先月までの3ケ月間に62便が就航している。

定期便の実現はチャーター便での実績が実を結んだものと思われ、近く正式合意に達するとみられ、県は国土交通省にも路線の実現を働きかけていくことにしているそうです。

九州での台湾定期便は現在、台湾-福岡便(1日3便)があるのみ(沖縄は中華航空が1日2便)、宮崎便就航で南、中九州への経済効果が期待される。

 宮崎台湾就航 中華航空 ボーイング737-800型 01

写真は数年前に宮崎空港で撮影した中華航空のチャーター便ボーイング737-800型です。(おそらく就航予定の定期便と同型かと)
さわやかな藤色のストライプカラーに梅のシンボルマークという意匠の機体は私もお気に入りです。

 宮崎台湾就航 中華航空 ボーイング737-800型 02

台湾の国花は「梅」、中華航空のシンボルマークも梅をあしらったもので、中華航空機の垂直尾翼にも梅のデザインが施されています。
梅の5つの花弁は台湾の憲法のある「五権」を示すもので、行政、立法、司法、考試、監察のこととか。




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 実は、「北國新聞」では既に6月の時点で宮崎の台湾定期便のニュースが報じられていた。
http://www.hokkoku.co.jp/news/HT20070616401.htm より一部引用
小松と台湾を結ぶ中華航空のチャーター便 (6月16日付)
 小松空港と台湾を結ぶ定期便が15日までに、今秋にも就航する見通しとなった。
中華航空が乗り入れるとみられ、最大で週4便が運航する。(航空会社等についてその後変更あり)
3月に行われた日台間の非公式航空交渉で台湾側から提案があり、日本側も基本的に了承した。
これを受け、外交ルートを通じて中国政府とも調整を行い、最終合意に達したもようだ。
関係筋によると、日台間の航空交渉は3月15日から17日の3日間、台北で双方の航空当局関係者らが出席し、非公式に行われた。
交渉では、台湾側が台北と小松、宮崎をそれぞれ結ぶ定期便の実現を提起、便数はともに最大で週四便とした。


実は筆者は中華航空機に何度か乗った事あったりします(^^)

関連リンク
next中華航空(チャイナ エアラインへようこそ)

2007年8月20日追記
 那覇空港で着陸直後に同型の中華航空機体が炎上しました。
あとちょっと非難が遅れれば大惨事になりかねないような状況でした。
事故原因を解明し再発防止につとめて欲しいものです。
機体は違いますが、中華航空機は 1994年4月に名古屋空港で264人もの犠牲者を出す墜落事故を起こしています。

参考リンク 失敗知識データーベースより
名古屋空港で中華航空140便エアバスA300-600Rが着陸に失敗炎上

宮崎県は11月1日、宮崎―台北(台湾)の定期航空便が開設されると発表した。
1年内の就航を予定。宮崎空港の定期国際線は、ソウル(韓国)便に続き2線目となる。

宮崎−台北の国際定期便について、宮崎県は12月19日、エバー航空(本社・桃園県)が定期便を担当すると発表した。
台湾当局によると、エアバスA330−200型(252人乗り)で週2往復を予定。
開設時期や運航曜日などについては今後同社が発表するとしている。
エバー航空は 1989年設立 18カ国32都市に就航日本へは六都市(大阪、福岡、札幌、仙台、東京、名古屋)・六路線を就航している。

本件へのチャター便としては2000年以降26便の実績との事。

チャーター便の実績からすれば中華航空が圧倒的に有利と思われたが、先の沖縄空港のトラブル等が大きく関連しているのでしょうね。

→ エバー航空WEBPage >EVA Airways Corp.


下記は 2008年5月福岡空港で撮影したエバー航空機です。

 エバー航空 写真 01

 エバー航空 写真 02

 エバー航空 写真 03

2008年4月22日、宮崎県は6月1日に就航する国際定期便「宮崎―台北線」の10月までの夏ダイヤを発表した。
機材繰りの関係で夏ダイヤ期間中は週2往復。宮崎空港発が6月は水、日曜、使用機材エアバスA330-200(252人乗り)。
7月以降が水、土曜 使用機材 MD90-30ER(152人乗り)。


その後書いた記事→ 宮崎台湾線就航 エバー航空

[ひむかブログ2:(祝)台湾-宮崎定期便就航(予定)]





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| 宮崎観光関連01 | 2007.07.28 Saturday | comments(9) | - |

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 ひむかブログ2記事へのコメント(新しい発言順です)

MORIMORI--- 2008/06/13 7:41 AM---
日向(ひむか)めろんさん こんばんは
宮崎便だけで往復利用しようと思うと5日間ステイは確かに無理があるのは関係者も承知なのでしょう。
福岡入 阿蘇〜高千穂経由 宮崎出 または その逆 という縦断ツアーも考えているようです。
そもそも、台湾は暑いところであり、皆さん雪を見に東北や北海道に好んで行かれているし、台湾と同じような季候の宮崎にはあまり興味ないのでは?大丈夫かな?と私は心配しております。
確かに冬は、五ヶ瀬スキー場もありますが、アクセスや宿泊受け入れ態勢等の諸問題もありそうです。
昔、東京から台湾行きの便(中華航空CI・キャセイパシフィックCX・日本アジア航空EG)に何度か乗った事がありますが、台湾の方は日本のお土産に段ボール箱でりんごを持ち帰る方が多かったのが印象に残っております。
先日、東国原知事が台湾に完熟マンゴーを持参したところ、美味しいマンゴーは台湾には普通にあるのでとあまり興味を抱かなかったようなことが新聞で報じられておりましたが当然だと思います。

まだ、スタートしたばかり、様子を見ながら割安パッケージ商品等いろりろこれから出て来るのではないでしょうか。

ツアーバスといえば先日福岡往復のツアーバスに初めて乗りまして、宮崎交通の皆割フェニックス号とあわせて記事を書く際、Webでいろいろ調査しておりましたところ、偶然日向めろんさんのページに・・お詳しいですね。大変参考になりました。

日向(ひむか)めろん--- 2008/06/11 6:32 PM---
ようやくエバーが乗り込みましたが、現在のスケジュールでは採算は厳しいと思います。

まず週2便のスケジュールもですが、7月から水土の運行スケジュールだと極端に悪いと思います。台湾人観光客及び宮崎からの観光客ともども5日間観光ステイはかなりの長期滞在になります。また台湾発朝7時という時間帯も乗客乗員・または空港関係者も朝早くから準備するので大変だと思います。せめてでも水曜日ではなく、火曜日に変更して、また台湾出発を朝8時以降にすればよかったと思います。

私は8月にエバー航空で香港に行く予定で準備しましたが、運賃面も問題がありました。燃料費の高騰で総額72500円の提示を代理店からもらいました。その一方で香港ドラゴン航空だと福岡ツアーバスと諸経費込みで67500円の提示をもらい、現在香港ドラゴン航空で準備しています。最近の燃料費の高騰でこれまで経由便が安いという神話が崩壊し、燃料費の安い直行便にシフトしてます。またツアーバスによって福岡空港への利便性が向上しているのも事実です。ちなみに成田空港から東京都内までのリムジンバスは片道3000円です。横浜市内だと3500円です。

MORIMORI--- 2008/02/09 10:38 PM---
日向(ひむか)めろんさん こんばんは

台北発が朝7時ですかぁ、空港近くなら良いけど早いですね。
でも、その分、宮崎へいらっしゃる方はその日朝から有効に使えるので、それもありかも知れませんね。
逆に日本からの帰りには・・・(^^;)

日向(ひむか)めろん--- 2008/02/09 3:35 PM---
台湾の旅行関係のホームページを見たら宮崎発は12時10分ですが、台北発が朝7時と書いてありました。乗員乗客ともこれでは大変だと思います。

6月はA330で週2便(木日)ですが、7月からはMD90で週3便(火水土)になります。土曜日出国して、火曜日帰国するパターンで予定を組むことが出来ます。また土日にイベントがある場合、土曜日の午後から台北のイベントに参加できます。

せめてでも8時過ぎに出発すればいいのですが。まあ私は香港行きが目当てなので若干割安になることを期待しています。トランジットホテルのシャワーを借りれたらありがたい。



MORIMORI--- 2007/12/17 12:37 AM---
日向(ひむか)めろんさん こんばんは 情報ありがとうございます。
宮崎便は当初予定されていた中華航空ではないようですね。
いくらチャター便でなじみ深いとは言え、安全面を考えると致し方ない決断でしょうかね。

GTOさん こんばんは
台湾にお住まいとのこと、ぐんと宮崎が近くなりますね!

日向(ひむか)めろん--- 2007/12/15 9:00 PM---
中華航空は沖縄の事故のため台湾当局が運行権を剥脱し、変わって長栄航空が来年3月末に週2便での運航となりました。

宮崎とエバー航空は接点がなく(但し全日空の協力は受けられる)、チャーター便の実績では中華航空の方が上で、また小さな機材もあります。エバー航空だと767かA330が国際線の主力で、小さな機材はほとんど所有していません。その結果週2便という形になりました。

死亡事故ではなかったが、中華航空の相次ぐトラブルに対して台湾航空当局のお冠を食らった形になりました。実績とか個人的な希望から中華航空にチャンスを与えたかった。

当初予定していた2月初旬の香港行きは中止となり、夏に仕切りなおしとなりました。福岡便も計画したが、仕事で段取りが付かなかったことと年末東京に行くので資金的にも厳しかったのであきらめました。

GTO--- 2007/12/15 2:32 AM---
夏から台湾に住んでますが宮崎が地元なので本当にうれしいです
今までは九州だと福岡までいって、しかも午前なので前日からホテルに泊まっていたのですがこれからは便利になりますね

東国原知事の力はすごい!!
これからもがんばって欲しいです

MORIMORI--- 2007/09/20 2:14 AM---
 日向(ひむか)めろんさん はじめまして
台湾への定期便運行になり、台湾のみならず、香港等への旅が近くなると良いですね。
きっと台湾からのお客様も増えることと思います。
私も昔、何度か台湾へは行きましたが、定期便が運行になったらゆっくり観光してみたいなぁ・・。

日向(ひむか)めろん--- 2007/09/15 6:28 PM---
はじめまして、ひむかめろんといいます。
中華航空宮崎乗り入れでワクワクしています。中華航空が乗り入れると台湾のみならず香港にも足が伸ばせることから来年2月香港行きの有力候補にしています。

これまで宮崎から台湾・香港に行く際夜明け前に福岡空港まで車を飛ばし、帰りは夜な夜なでした。スケジュールによりますが、宮崎から香港への接続が実現したら台湾と香港を楽しめそうでワクワクしている最中です。

それだけでなく宮崎に台湾人観光客を集めることでの観光経済効果も期待しています。

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